Es ist ja so, dass sogar bauliche Mängel nicht mehr korrigiert werden können (das von mir angesprochene Gras, das auf vielen Bahnsteigen wächst) - und außerdem selbst halbjährliche Reinigungen mit dem Hochdruckreiniger für viele Bahnhöfe gar nicht finanzierbar sind. Da hinkt mein Argument eigentlich nicht. Und die Klofrauen und -männer, die jetzt die Bahnhofstoiletten bevölkern, sind eigentlich nicht für Sicherheit da, sondern ausschließlich für Sauberkeit. Deren Lohn aber lässt sich nur erwirtschaften, indem man das stille Örtchen mittlerweile kostenpflichtig gestaltet - und das, obwohl in Bahnhöfen oft Kneipen ohne eigene Toiletten sind. Aber das ist ein anderes Thema.

Du kannst argumentieren, dass große Bahnhöfe sowieso heute schon videoüberwacht sind und von Sicherheitsdiensten “saubergehalten” werden und ob das denn nicht reiche und eine Durchleuchtung deshalb überflüssig sei? Da würde ich sagen “ja ist überflüssig”.

Ich hielt das für allgemein bekannt. Übrigens habe ich gar nichts dagegen, dass die Bahn Sicherheitskräfte beschäftigt, die im Bahnhofsbereich patrouillieren. Deren Zahl reicht allerdings.

Ich denke mit einer Totalablehnung von Trends, die einfach im kommen sind (die Sicherheitsbranche boomt wie kaum eine andere), stellt man sich ins gesellschaftliche Abseits.

Bei Trends, die ich oft für vollkommen falsch halte, stelle ich mich gern ins Abseits - und der Trend zum Überwachungsstaat gehört dazu. Deine Argumentation finde ich zudem etwas bedenklich - würdest du mich auch auffordern, mich nicht ins “gesellschaftliche Abseits” zu stellen, wenn mal wieder der Trend zu Rassismus oder der Verherrlichung des Krieges “im Kommen” wäre? Etwas “produktives” wäre dann nach dieser Definition das gute alte “Aber verbrennen sollten wir sie nicht”… da halte ich wenig von.

Übrigens arbeite ich selbst nebenbei in der Sicherheitsbranche, und die boomt unter anderem deswegen, weil die Zahl der Veranstaltungen steigt, die immer schon als sicherheitskritisch betrachtet wurden. So werden also immer mehr Sicherheitskräfte gebraucht, die etwa Konzerte, Fußballspiele etc. absichern. Das ist auch gut so. Aber die wilde Datensammelei beispielsweise im Vorfeld der Fußball-WM hat keinen Deut an zusätzlicher Sicherheit gebracht, sondern nur den Menschen das Leben schwer gemacht.

Aber in diesem ganz speziellen Fall ist der Vorschlag auch schlicht Blödsinn. Ich weiß nicht, ob du morgens oder abends schon mal im Pendlernahverkehr unterwegs warst, aber offensichtlich wohl nicht.

@Liberale
oft habe ich den Eindruck Sicherheitsmaßnahmen würden a priori abgelehnt werden. Ist das ein liberales Dogma wie den Grünen ihr Atomausstieg? Ich denke mit einer Totalablehnung von Trends, die einfach im kommen sind (die Sicherheitsbranche boomt wie kaum eine andere), stellt man sich ins gesellschaftliche Abseits. Wenn man politisch für die Gesellschaft etwas produktives machen will, sollte man eher in Richtung sinnvollen Umgang mit dem momentanen Trend zur Bürgerüberwachung argumentieren.

Im Übrigen ist das Verhältnis Passagiere-Personal bei der Bahn ein ganz anderes als im Flughafenbetrieb. Und wenn für die üblichen Dienstleistungen, für Beratung und Sauberkeit, schon das Personal fehlt, wie soll man dann ausufernde Sicherheitsmaßnahmen finanzieren? Warum ist bei Überwachung und Kontrolle plötzlich Geld ohne Ende da, das vorher nicht aufzutreiben war?

Und wie ich schon sagte - die meisten Bahnhöfe haben gar keine “Eingänge”, überhaupt kein Personal, nix… nur einen vergammelnden Bahnsteig.

Man sollte es auch nicht zu Schwarz/Weiß sehen, ich denke zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen (schon am Eingang des Bahnhofes) würden nicht nur das terroristische Gefährdungspotential senken, sondern auch die Einkaufsqualität erhöhen. Es gibt alltägliche Probleme mit Kleinkriminalität, diese könnte man mit solchen Maßnahmen natürlich auch minimieren.

Hab’ ich jetzt was vergessen?

Aber ernsthaft, den Pendlerverkehr wieder auf Buse zu übertragen ist genauso blödsinnig, wie nur noch Hauptbahnhöfe zu unterhalten. Ansonsten teile ich die Skepsis am Sinn solcher Aktionen. Die ICE-Strecken könnte man rein technisch sicher ähnlich wie an Flughäfen kontrollieren, nur dumm das es Wirrköpfe und/oder Terroristen eben auf den Nahverkehr abgesehen haben - und den kann man nicht kontrollieren.